Polski rynek nowych samochodów osobowych zanotował rekordowy maj. Po raz pierwszy w historii, już w tym miesiącu, łączna liczba rejestracji przekroczyła ćwierć miliona. Według danych Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego (PZPM), w maju 2026 roku zarejestrowano 49 591 nowych aut, co stanowi wzrost o 6,3 proc. w porównaniu do analogicznego okresu ubiegłego roku. Od początku roku do końca maja na polskich drogach pojawiło się ponad 253 tys. nowych osobówek, co oznacza wzrost o 7,4 proc. rok do roku.
Dominacja Azji i Chin
W rankingu najpopularniejszych modeli coraz mocniej zaznacza się obecność samochodów azjatyckich, w tym chińskich. Wśród dziesięciu najchętniej kupowanych aut przez klientów indywidualnych w maju, aż osiem pochodziło z Azji – były to zarówno modele południowokoreańskie, japońskie, jak i chińskie. Europejską motoryzację reprezentowały jedynie dwie Dacie: Duster i Sandero. Chińskie marki, takie jak MG (modele HS i ZS) oraz Omoda 5, dynamicznie zyskują na popularności, osiągając rekordowe udziały w rynku. W maju chińskie marki miały 6,5-procentowy udział w rynku ogółem, a w segmencie klientów indywidualnych pięciu czołowych chińskich producentów przekroczyło 16,5 proc. udziału.
Najważniejsze fakty
| Wskaźnik | Wartość w maju 2026 | Zmiana r/r |
|---|---|---|
| Rejestracje nowych aut (ogółem) | 49 591 | +6,3% |
| Rejestracje od początku roku | ponad 253 000 | +7,4% |
| Udział aut chińskich (klienci indywidualni) | >16,5% | – |
| Udział hybryd plug-in | >9% | +92,5% |
Rosnąca popularność hybryd plug-in i spadek elektryków
W maju 2026 roku odnotowano znaczący wzrost rejestracji hybryd plug-in, których liczba wzrosła o 92,5 proc. rok do roku, osiągając 4601 sztuk. Ich udział w rynku przekroczył 9 proc. Wśród najpopularniejszych modeli w tym segmencie dominują auta chińskie, takie jak Omoda 9, BYD Seal U, Jaecoo 7 i Chery Tiggo 9. Liczba rejestracji klasycznych hybryd również wzrosła o 12,1 proc., a ich udział w rynku utrzymuje się na poziomie około 50 proc.
Jednocześnie, po raz pierwszy od listopada 2024 roku, zanotowano spadek liczby rejestracji samochodów elektrycznych. W maju zarejestrowano 2015 aut na prąd, co oznacza spadek o 28,5 proc. w stosunku do ubiegłego roku. Ich udział w rynku obniżył się do 4 proc., co może być związane z wygaszeniem programu dopłat „NaszEauto”.
Rynek samochodów dostawczych i pikapów
Wzrosty widoczne są również w segmencie samochodów dostawczych o masie do 3,5 tony. W maju zarejestrowano 5929 takich pojazdów, co stanowi wzrost o 17,2 proc. rok do roku. Od początku roku przybyło 29,2 tys. aut dostawczych, czyli o 12 proc. więcej niż w analogicznym okresie 2025 roku. Choć liderem pozostaje Renault Master, to coraz większą popularność zdobywają pikapy. Od początku roku zarejestrowano ponad tysiąc Fordów Rangerów i ponad 400 Toyot Hilux.
Implikacje dla polskiego konsumenta i rynku
Dynamiczne zmiany na polskim rynku motoryzacyjnym mają istotne znaczenie dla konsumentów. Rosnąca konkurencja, zwłaszcza ze strony marek azjatyckich i chińskich, może prowadzić do szerszej oferty modeli i potencjalnie bardziej atrakcyjnych cen. Wzrost popularności hybryd plug-in wskazuje na zmieniające się preferencje Polaków w kierunku bardziej ekologicznych, ale wciąż elastycznych rozwiązań transportowych. Jednocześnie spadek rejestracji elektryków podkreśla znaczenie wsparcia rządowego dla rozwoju elektromobilności.
Źródło: Bankier.pl – W salonach pękła ćwiartka. Te auta Polacy kupują najczęściej (https://www.bankier.pl/wiadomosc/Najpopularniejsze-samochody-w-Polsce-maj-2026-9149560.html?utm_source=RSS&utm_medium=RSS&utm_campaign=Wiadomosci)
Źródła i weryfikacja
Materiał przygotowano jako praktyczną notatkę redakcyjną. Przed decyzjami prawnymi, finansowymi lub urzędowymi sprawdzaj dane w źródle pierwotnym.
- Oficjalne źródła i weryfikacja redakcyjna