Baltic Hub Container Terminal w Gdańsku, największy polski terminal kontenerowy, otrzymał znaczące wsparcie finansowe w wysokości 220,6 mln zł. Dotacja, pochodząca z programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko (FEnIKS) 2021–2027, ma na celu elektryfikację operacji terminalowych oraz rozbudowę infrastruktury. Stanowi to blisko 40 procent całkowitych kosztów inwestycji, szacowanych na 554 mln zł.
Kluczowe cele inwestycji
Projekt koncentruje się na kilku strategicznych obszarach. Głównym celem jest elektryfikacja operacji terminalowych, co ma przyczynić się do redukcji wpływu działalności portu na środowisko. Ponadto, planowana jest rozbudowa infrastruktury kolejowej, co jest kluczowe dla zwiększenia efektywności transportu intermodalnego. W ramach inwestycji wdrożone zostaną również zaawansowane systemy cyfrowe i monitoringowe, co ma usprawnić zarządzanie terminalem i zwiększyć jego przepustowość.
Zwiększenie przepustowości i ekologiczności
Według przedstawicielki Baltic Hub, Katarzyny Frankiewicz, dofinansowanie umożliwi zakup dodatkowych suwnic nabrzeżowych i placowych, a także floty elektrycznych ciągników terminalowych. Ważnym elementem są również prace budowlane na placu manewrowym przy bocznicy kolejowej. Wszystkie te działania mają na celu nie tylko zwiększenie zdolności przeładunkowych Baltic Hub, ale także ograniczenie emisji zanieczyszczeń i poprawę efektywności energetycznej.
Znaczenie dla regionu i Europy
Dyrektor generalny Baltic Hub, Jan Van Mossevelde, podkreślił, że podpisanie umowy o dofinansowanie to ważny kamień milowy w rozwoju terminalu. Inwestycja ma wzmocnić pozycję Baltic Hub jako kluczowego ekosystemu portowego w Europie Środkowo-Wschodniej. Ma również przyspieszyć transformację w kierunku bardziej zrównoważonych i efektywnych operacji, co wpisuje się w unijne cele klimatyczne i środowiskowe.
Najważniejsze fakty
| Aspekt | Szczegóły |
|---|---|
| Kwota dotacji | 220,6 mln zł |
| Program | FEnIKS 2021–2027 (Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko) |
| Całkowity koszt | 554 mln zł |
| Główne cele | Elektryfikacja operacji, rozbudowa infrastruktury kolejowej, systemy cyfrowe |
| Właściciele Baltic Hub | PSA International (40%), Polski Fundusz Rozwoju (30%), IFM Global Infrastructure Fund (30%) |
Perspektywy i rekordowe przeładunki
Realizacja inwestycji będzie prowadzona etapami, a rozpoczęcie prac planowane jest po zakończeniu procedur zakupowych. Baltic Hub, dawniej znany jako Deepwater Container Terminal Gdańsk (DCT Gdańsk), jest największym polskim terminalem kontenerowym. W 2025 roku terminal przeładował rekordowe 2,76 mln TEU, co oznacza wzrost o 23 procent rok do roku. Spółka zatrudnia ponad 1,5 tysiąca osób, co czyni ją ważnym pracodawcą w regionie.
Ta inwestycja ma kluczowe znaczenie dla polskiej gospodarki, wzmacniając pozycję Portu Gdańsk jako jednego z najważniejszych węzłów logistycznych w Europie. Zwiększenie przepustowości i modernizacja terminalu nie tylko usprawni handel międzynarodowy, ale także przyczyni się do rozwoju regionalnego, tworząc nowe miejsca pracy i zwiększając konkurencyjność polskiego sektora logistycznego.
Źródło: Bankier.pl – https://www.bankier.pl/wiadomosc/220-6-mln-zl-dotacji-dla-Baltic-Hub-Ruszy-elektryfikacja-i-rozbudowa-terminalu-9163998.html?utm_source=RSS&utm_medium=RSS&utm_campaign=Wiadomosci
Źródła i weryfikacja
Materiał przygotowano jako praktyczną notatkę redakcyjną. Przed decyzjami prawnymi, finansowymi lub urzędowymi sprawdzaj dane w źródle pierwotnym.
- Oficjalne źródła i weryfikacja redakcyjna