PKP Cargo Negocjuje Kluczowe Kontrakty na Przewóz Kruszyw dla Portu Polska i Rozwija Transport Intermodalny

Prezes PKP Cargo, Zbigniew Prus, poinformował o intensywnych rozmowach mających na celu zabezpieczenie przewozu większości kruszyw niezbędnych do budowy Portu Polska. Spółka planuje stać się głównym beneficjentem transportu tych materiałów, spodziewając się znacznego wzrostu wolumenów przewozowych w latach 2027-2029. Jednocześnie PKP Cargo skupia się na rozwoju przewozów intermodalnych we współpracy z polskimi portami morskimi.

Strategicznym celem przewoźnika jest nie tylko transport kruszyw, ale także inwestycje w nowoczesny tabor, niezbędny do dywersyfikacji usług w obliczu spadających przewozów węgla. Kluczowe dla tych planów jest szybkie zawarcie układu z wierzycielami w ramach trwającego postępowania sanacyjnego.

Port Polska i przewóz kruszyw

PKP Cargo aktywnie zabiega o kluczową rolę w logistyce budowy Portu Polska, strategicznego projektu infrastrukturalnego. Prezes Prus podkreślił, że spółka zamierza przewozić większość kruszyw, takich jak piasek, żwir czy kamień, które będą potrzebne do realizacji tej inwestycji. Rozmowy z przedstawicielami Portu Polska są zaawansowane, a celem jest zacieśnienie współpracy i podpisanie porozumienia. Przewidywany wzrost wolumenu przewozów kruszyw jest znaczący, a PKP Cargo planuje czerpać z niego korzyści w latach 2027-2029.

Rozwój transportu intermodalnego

Równolegle PKP Cargo koncentruje się na rozwoju transportu intermodalnego, czyli przewozów łączących różne gałęzie transportu, takie jak kolej, transport drogowy i morski. W tym celu powołano specjalną grupę roboczą, której zadaniem jest skonsolidowanie współpracy między całą Grupą PKP Cargo a portami w Świnoujściu, Gdańsku i Gdyni. Celem jest poprawa efektywności i zwiększenie udziału w rynku przewozów intermodalnych. Michał Łotoszyński, członek zarządu PKP Cargo ds. finansowych, ocenił, że rynek przewozów towarowych intermodalnych i specjalistycznych w Polsce i UE będzie się rozwijać, a spółka chce aktywnie uczestniczyć w tym wzroście.

Inwestycje w tabor i proces sanacyjny

Aby sprostać nowym wyzwaniom i zdywersyfikować ofertę usługową, PKP Cargo planuje inwestować w nowy tabor. Spadek przewozów węgla, wynikający z procesu dekarbonizacji, wymusza zakup specjalistycznych wagonów do transportu innych asortymentów. Realizacja tych inwestycji jest jednak uzależniona od szybkiego zakończenia postępowania sanacyjnego.

Pod koniec maja PKP Cargo złożyło propozycje układowe dotyczące wierzytelności o wartości blisko 2,96 mld zł. Propozycje te przewidują podział wierzycieli na siedem grup i zróżnicowane warunki spłaty, w tym częściowe umorzenia długu oraz konwersję wierzytelności na akcje nowej emisji. Celem zarządu jest zakończenie postępowania sanacyjnego do końca 2027 roku.

Dane kluczowe

Znaczenie dla czytelników OSKZG.pl

Rozwój PKP Cargo w obszarze przewozów kruszyw dla Portu Polska oraz transportu intermodalnego ma istotne znaczenie dla polskiej gospodarki i sektora transportowego. Budowa Portu Polska to jedna z największych inwestycji infrastrukturalnych w kraju, a zaangażowanie PKP Cargo w jej realizację świadczy o strategicznym kierunku rozwoju spółki. Zacieśnienie współpracy z portami morskimi i inwestycje w tabor oznaczają poprawę efektywności logistycznej, co może przełożyć się na konkurencyjność polskiego eksportu i importu. Sytuacja PKP Cargo, kluczowego gracza na rynku transportu kolejowego, oraz powodzenie procesu sanacyjnego, będą miały wpływ na stabilność sektora transportowego w Polsce.

Fuente: Bankier.pl – Wiadomości, https://www.bankier.pl/wiadomosc/Inwestycje-PKP-Cargo-Zarzad-idzie-na-calego-wielkie-porozumienie-w-sprawie-Portu-Polska-zasili-spolke-9147939.html?utm_source=RSS&utm_medium=RSS&utm_campaign=Wiadomosci