Liczba pasażerów samolotów na świecie ma ponad dwukrotnie wzrosnąć do 2045 roku, osiągając 10 miliardów rocznie – wynika z najnowszej prognozy producenta samolotów Airbus. Oznacza to średnioroczne tempo wzrostu ruchu lotniczego na poziomie 3,9 procent. Ten dynamiczny rozwój będzie wymagał dostarczenia aż 42 060 nowych samolotów pasażerskich i cargo.
Główne motory wzrostu
Analitycy Airbusa wskazują na kilka kluczowych czynników napędzających ten wzrost. Przede wszystkim jest to urbanizacja, która coraz częściej przenosi się z największych metropolii do mniejszych i średnich miast. Wzrost liczebności klasy średniej, która do 2045 roku ma powiększyć się o 1,4 miliarda ludzi (34 procent), oraz zwiększająca się skala migracji międzynarodowych, generują popyt na nowe połączenia lotnicze. Coraz efektywniejsze i oszczędniejsze samoloty sprawiają, że obsługa takich tras staje się opłacalna, umożliwiając uruchamianie połączeń, które jeszcze kilka lat temu byłyby trudne do realizacji.
Najważniejsze fakty
| Wskaźnik | Prognoza do 2045 roku |
|---|---|
| Liczba pasażerów rocznie | Ponad 10 miliardów |
| Średnioroczny wzrost ruchu | 3,9% |
| Potrzeba nowych samolotów | 42 060 |
| Wzrost klasy średniej | +1,4 miliarda ludzi |
Zmiany w globalnej flocie
Zapotrzebowanie na nowe samoloty jest ogromne. Z przewidywanych 42 060 maszyn, 19 820 zastąpi starsze, mniej efektywne modele, natomiast 22 240 będzie przeznaczone do obsługi rosnącego popytu. Co ciekawe, aż 81 procent nowego zapotrzebowania przypadnie na samoloty wąskokadłubowe, a 19 procent na maszyny szerokokadłubowe. Ten trend odzwierciedla rosnące znaczenie ekonomiczniejszych i bardziej paliwooszczędnych samolotów nowej generacji. Proces wymiany flot przyspieszył po pandemii COVID-19, a linie lotnicze inwestują w nowoczesne maszyny, które pozwalają rentownie obsługiwać zarówno połączenia o mniejszym natężeniu ruchu, jak i trasy dalekodystansowe. Airbus szacuje, że do 2045 roku niemal 100 procent światowej floty lotniczej będą stanowiły samoloty najnowszej generacji, w porównaniu do około 39 procent obecnie.
Odporność rynku i nowe kierunki
Historia lotnictwa pokazuje, że popyt na podróże lotnicze jest wyjątkowo odporny na przejściowe kryzysy, takie jak konflikty regionalne czy wysokie ceny paliw. Nawet krótkoterminowe zakłócenia nie wpływają znacząco na długoterminowy trend wzrostowy. Prognoza Airbusa odzwierciedla również przesuwanie się światowego środka ciężkości gospodarki w kierunku regionu Azji i Pacyfiku, z dynamicznym wzrostem przewidywanym w Indiach, Wietnamie, Indonezji i Malezji. Coraz większą rolę odgrywać będą także podróże związane z odwiedzaniem rodziny i znajomych, co jest efektem rosnącej skali migracji międzynarodowych.
Demokratyzacja podróży lotniczych
Nadchodzące dwie dekady będą okresem dalszej demokratyzacji podróży lotniczych. Rozwój nowych połączeń między mniejszymi miastami oraz dynamicznie rozwijającymi się gospodarkami będzie jednym z najważniejszych trendów kształtujących przyszłość globalnej turystyki i transportu. Dla polskich czytelników oznacza to potencjalnie więcej bezpośrednich połączeń z nowymi rynkami, co może wpływać na plany podróży, możliwości biznesowe oraz dostępność turystyczną.
Źródło: Rzeczpospolita, https://turystyka.rp.pl/linie-lotnicze/art44810251-liczba-pasazerow-przekroczy-10-mld-rocznie-beda-potrzebowac-42-tysiace-nowych-samolotow
Źródła i weryfikacja
Materiał przygotowano jako praktyczną notatkę redakcyjną. Przed decyzjami prawnymi, finansowymi lub urzędowymi sprawdzaj dane w źródle pierwotnym.
- Oficjalne źródła i weryfikacja redakcyjna