Kierowcy alarmują: internet znika na trasach. UKE wskazuje, kiedy problem zniknie

Kierowcy w Polsce coraz częściej zgłaszają problemy z dostępnością internetu mobilnego podczas podróży. Zjawisko to, określane jako „białe plamy” na drogach, budzi niepokój i zostało podniesione na forum Sejmowej Komisji ds. Cyfryzacji, Innowacyjności i Nowych Technologii. Urząd Komunikacji Elektronicznej (UKE) potwierdza, że pogorszenie zasięgu jest w dużej mierze związane z wdrażaniem technologii 5G, która choć wydajniejsza, ma mniejszy zasięg.

Prezes UKE, Przemysław Kuna, przyznał, że różnica w zasięgu wynika z podniesienia częstotliwości do 5G. Zapowiedział również kontrole operatorów w zakresie realizacji zobowiązań dotyczących pokrycia zasięgiem, a brak ich spełnienia może skutkować nawet utratą licencji. Poprawa sytuacji ma nastąpić do końca 2027 roku.

Wpływ 5G i wyłączania 3G

Poseł Sławomir Ćwik, który nagłośnił problem, zauważa, że pogorszenie jakości usług może być również związane z wyłączaniem sieci 3G przez operatorów. Częstotliwości wykorzystywane wcześniej przez 3G są obecnie przeznaczane dla nowszych technologii 4G i 5G. T-Mobile i Orange Polska już zakończyły ten proces, a Play i Polkomtel (Plus) są w jego trakcie. Może to dotykać głównie użytkowników starszych modeli telefonów.

UKE przewidział tę sytuację i w decyzjach o przyznaniu częstotliwości 5G zawarł zapisy dotyczące parametrów zasięgu, które są już kontrolowane. Kontrole te obejmują zasięg na drogach, kolei oraz wzdłuż granic, ze szczególnym uwzględnieniem granicy wschodniej.

Brak danych i obietnice operatorów

Obiektywna ocena skali problemu jest utrudniona ze względu na brak regularnych, niezależnych pomiarów jakości usług sieci telekomunikacyjnych w Polsce. Firmy zewnętrzne, takie jak Systemics-PAB, przeprowadzają testy wyrywkowo, na zlecenie. Raporty UKE bazują głównie na danych dostarczanych przez samych operatorów, którzy zapewniają, że parametry sieci w skali kraju poprawiają się, a reklamacji nie odnotowują więcej.

Z danych UKE za 2025 rok wynika, że sieć 5G docierała do 98% gospodarstw domowych, ale pokrywała tylko 76% powierzchni kraju. Ten wskaźnik jest kluczowy dla zasięgu na drogach. Operatorzy przyznają, że sieci buduje się tam, gdzie są ludzie, co naturalnie prowadzi do mniejszego pokrycia obszarów niezamieszkanych, w tym wielu odcinków dróg.

Najważniejsze fakty
| Zagadnienie | Szczegóły |
|—|—|
| Problem | Zanikający zasięg internetu mobilnego na trasach. |
| Przyczyna | Przełączanie sieci na technologię 5G (mniejszy zasięg) oraz wyłączanie 3G. |
| Interwencja UKE | Kontrole operatorów pod kątem realizacji zobowiązań zasięgowych. |
| Prognoza poprawy | Koniec 2027 roku. |

Co mówią speed testy?

Analizy firm monitorujących jakość usług, takich jak Ookla, wskazują, że ogólnokrajowo jakość usług mobilnych się nie pogorszyła. Prędkości są wyższe, opóźnienia niższe, a wydajność w godzinach szczytu lepsza. Nie odnotowano też wzrostu czasu braku zasięgu. Eksperci zaznaczają jednak, że ogólnokrajowa poprawa może współistnieć z problemami o charakterze lokalnym, co potwierdzałoby obserwacje kierowców. Nierównomierne tempo wzrostu jakości w różnych regionach Polski pogłębia dysproporcje.

Dla czytelników OSKZG.pl, problem zanikającego zasięgu na drogach jest istotny, ponieważ dotyczy komfortu i bezpieczeństwa podróży. Brak dostępu do internetu utrudnia korzystanie z nawigacji, aplikacji drogowych czy komunikacji w sytuacjach awaryjnych. Monitorowanie działań UKE i operatorów w tym zakresie jest kluczowe dla poprawy jakości życia mieszkańców regionów i wszystkich podróżujących po Polsce.

Źródło: Rzeczpospolita, https://www.rp.pl/uslugi/art44750361-kierowcy-alarmuja-internet-znika-na-trasach-uke-wskazuje-kiedy-problem-zniknie

Datos clave